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一經(jīng)RTO焚燒爐運(yùn)轉(zhuǎn)管理不當(dāng)，生產(chǎn)車間內(nèi)有機(jī)廢氣含量處理控制不佳，往往就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)耗能大、成本增加，企業(yè)往往因過高的成本費(fèi)用而暫停運(yùn)轉(zhuǎn)廢氣處理設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備只是作為形象工程。

RTO焚燒爐的運(yùn)轉(zhuǎn)耗能關(guān)鍵是電和燃料。一經(jīng)設(shè)備定型了，電耗基本穩(wěn)態(tài)，風(fēng)機(jī)可選用變頻調(diào)節(jié)省電，在這里不做探討，關(guān)鍵探討燃料問題。因有機(jī)廢氣量不穩(wěn)定、濃度值不穩(wěn)定，再加上生產(chǎn)車間有機(jī)廢氣控制不佳，因而在啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，必須時(shí)常補(bǔ)充燃料(常見柴油、天然氣)以維系燃燒室溫度。

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燃料耗費(fèi)多少，關(guān)鍵取決于蓄熱陶瓷的蓄熱能力，通常以能夠維系正常運(yùn)轉(zhuǎn)而不需補(bǔ)充燃料所需的最低VOC有機(jī)廢氣濃度值來衡量耗能高低。此數(shù)值越低，則耗能越低。性能超好的RTO焚燒爐此數(shù)值可達(dá)450×10-6mg/L。此外，能量耗損關(guān)鍵是尾氣帶走的熱量和外表散熱損失，尾氣帶走熱量與廢氣量和進(jìn)出口溫差相關(guān)，尾氣溫度越低、進(jìn)出口溫差越大，則耗能越低。外表散熱損失反映在箱體表面溫度與環(huán)境的溫差，保溫效果好則溫差小，散熱損失小。當(dāng)然，耗能也有可能跟局部地方保溫薄弱及高溫氣體泄漏相關(guān)。

在VOCs廢氣處理企業(yè)選擇RTO焚燒爐時(shí)，設(shè)計(jì)方案廠家的風(fēng)量及有機(jī)物濃度參考值必須綜合考慮，風(fēng)量選擇過大，VOCs濃度值偏小，運(yùn)轉(zhuǎn)耗能高。風(fēng)量選擇過小，VOCs濃度值偏大，易于在爐內(nèi)產(chǎn)生回火、閃爆等安全生產(chǎn)事故，且高濃度有機(jī)廢氣在輸送過程中也易于因靜電等產(chǎn)生爆炸事件。因而，設(shè)計(jì)方案時(shí)應(yīng)適當(dāng)放大風(fēng)量，降低安全隱患。也可以選用變頻調(diào)節(jié)等形式，依據(jù)生產(chǎn)情況調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量，以降低耗能。

在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)優(yōu)化控制形式，在有機(jī)廢氣進(jìn)爐內(nèi)前，盡量祛除入口處噴淋塔帶來的水分，降低水分汽化所需熱量;同時(shí)，還應(yīng)優(yōu)化進(jìn)出風(fēng)時(shí)間、保持燃燒室溫度、增強(qiáng)閥門密封度等，還可在進(jìn)氣風(fēng)管選用計(jì)量泵與蒸發(fā)器組合的形式，人為控制一些不可套用的廢溶劑的揮發(fā)，在廢氣VOC有機(jī)廢氣較低時(shí)提升VOC濃度值，以做到不應(yīng)用燃料就能維系正常燃燒的目地，進(jìn)而降低燃料耗費(fèi)。通常情況下，維系正常運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)VOC有機(jī)廢氣濃度值的要求遠(yuǎn)低于其爆炸下限，還可依據(jù)爐內(nèi)溫度隨時(shí)調(diào)節(jié)或關(guān)掉廢溶劑的揮發(fā)，因而其安全隱患是可控性的。